本文收錄于《中國(guó)航務(wù)周刊》2020年第10期

十七年前，非典疫情爆發(fā)，加速了互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)（TO C模式）的快速發(fā)展。

十七年后，新冠肺炎疫情爆發(fā)，這一次，加速了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（TO B模式）的發(fā)展。

 自1月23日武漢宣布“封城”以來(lái)，全國(guó)按下了暫停鍵。節(jié)后一周，隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，多數(shù)企業(yè)進(jìn)入了在家SOHO辦公的慢放模式。這場(chǎng)全國(guó)職企業(yè)參與的最大規(guī)模互聯(lián)網(wǎng)辦公模式真人秀，真實(shí)的考驗(yàn)了一把企業(yè)移動(dòng)辦公的能力。

在疫情之中，貨代行業(yè)有哪些場(chǎng)景化的需求？

1/滿足遠(yuǎn)程在家辦公的SAAS貨代作業(yè)管理軟件需求

對(duì)于貨代企業(yè)員工遠(yuǎn)程在家辦公，有兩個(gè)最主要的場(chǎng)景。

第一是對(duì)于正常執(zhí)行的物流訂單要根據(jù)貨主委托信息及時(shí)跟貨主、車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)、船司、海外代理等多方溝通。這種場(chǎng)景一般可以通過(guò)電話、QQ、微信、FACEBOOK等IM及時(shí)通訊工具可以滿足。

第二是貨代內(nèi)部也有銷售、客服、操作、文件、結(jié)算等多個(gè)崗位，一票業(yè)務(wù)在執(zhí)行中有自己的工作流，每個(gè)崗位要能夠知道當(dāng)前最緊急的任務(wù)操作有哪些，同事之間無(wú)法面對(duì)面的時(shí)候，貨代軟件中的智能化的任務(wù)推送，讓事找人就變得尤為重要。

2/貨代電子商務(wù)在線訂艙平臺(tái)門戶需求

疫情期間由于無(wú)法上門拜訪，貨代銷售跟貨主的接觸機(jī)會(huì)變得更少，船司、航司、海關(guān)、碼頭、拖車、倉(cāng)庫(kù)等物流服務(wù)環(huán)節(jié)的價(jià)格、政策變化又特別頻繁。面對(duì)成百上千的客戶，靠銷售每天電話逐個(gè)通知傳達(dá)，顯然是不現(xiàn)實(shí)的。客戶也容易產(chǎn)生厭煩情緒。

一部分比較重視互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的企業(yè)，較早建立了自己的電子商務(wù)在線訂艙平臺(tái)門戶。各類有效信息及時(shí)在門戶發(fā)布，同時(shí)配合企業(yè)微信公眾號(hào)推送，客戶感覺很貼心。同時(shí)客戶只要登錄訂艙平臺(tái)，還可以更加快速準(zhǔn)確的了解當(dāng)前的運(yùn)價(jià)變化和停航信息，同步上傳托書信息，直接下單，極大的提高了貨主和貨代雙方的工作效率。在客戶體驗(yàn)感受上，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的采用也讓貨主更加信賴貨代的及時(shí)服務(wù)能力。

3/滿足上下游企業(yè)數(shù)據(jù)協(xié)同的交互中心需求

貨代業(yè)務(wù)操作的特殊性在于自身不產(chǎn)生數(shù)據(jù)，但是卻要承擔(dān)大量的貨主、訂艙代理、海關(guān)、碼頭、車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)、海外代理等多方數(shù)據(jù)的整理匯總、單證的制作等工作。在一票貨代業(yè)務(wù)完整的周期中，至少涉及報(bào)價(jià)單、托書、電子訂艙單、預(yù)配、反恐艙單、設(shè)備交接單、VGM、報(bào)關(guān)單、提單、保函、派車單、預(yù)報(bào)、賬單等10多種單據(jù)文件和EDI電子數(shù)據(jù)交換。

如果貨代使用的還是非互聯(lián)網(wǎng)化的傳統(tǒng)C/S架構(gòu)管理軟件，無(wú)法支持遠(yuǎn)程辦公場(chǎng)景，以上任何一個(gè)環(huán)節(jié)的缺失，都會(huì)導(dǎo)致出運(yùn)工作無(wú)法完成。

4/滿足遠(yuǎn)程對(duì)賬、開票、核銷等財(cái)務(wù)操作的需求

貨代在業(yè)務(wù)操作執(zhí)行完畢后，會(huì)與客戶和供應(yīng)商之間進(jìn)行對(duì)賬，發(fā)票的開具、收取，付款、收款。在這個(gè)場(chǎng)景中，在線對(duì)賬功能和電子發(fā)票的應(yīng)用會(huì)極大提高雙方效率，加快資金周轉(zhuǎn)速度。有了電子發(fā)票功能，即使疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，沒有了快遞服務(wù)，電子發(fā)票也可以快速抵達(dá)，通過(guò)銀行電子轉(zhuǎn)賬，有效實(shí)現(xiàn)資金的回籠。

5/滿足貨物狀態(tài)SOP跟蹤管理的需求

對(duì)于發(fā)貨人和收貨人，受疫情影響，很多貨物交貨期都延遲了。受貿(mào)易條款的約束，對(duì)于延遲交貨有不菲的罰款甚至拒收，經(jīng)濟(jì)影響巨大。因此，對(duì)于出運(yùn)環(huán)節(jié)的每一個(gè)狀態(tài)變化都牽動(dòng)著收、發(fā)貨人的神經(jīng)。

主動(dòng)化的貨物狀態(tài)SOP實(shí)時(shí)推送，一定是幫助貨代體現(xiàn)服務(wù)人性化，同時(shí)疫情結(jié)束后，贏得客戶更多訂單份額的不二法寶。

6/滿足大數(shù)據(jù)BI實(shí)時(shí)分析和預(yù)測(cè)的管理駕駛倉(cāng)需求

“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代”，《雙城記》中的這句話形容當(dāng)下最為恰當(dāng)。疫情時(shí)代，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。阿里巴巴馬云在非典中，將挑戰(zhàn)化為機(jī)遇，成功的把互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)服務(wù)模式推向了巔峰。在最困難和變化頻繁的時(shí)期，根據(jù)實(shí)時(shí)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，利用BI工具，進(jìn)行分析，制定戰(zhàn)略決策，黑夜也會(huì)是白晝。

沒有一個(gè)冬天不可逾越，沒有一個(gè)春天不會(huì)到來(lái)！

2020年的這個(gè)春天，讓我們貨代人 ，狠狠地?fù)肀Щヂ?lián)網(wǎng)應(yīng)用時(shí)代的到來(lái)。