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加拿大碼頭工會（ILWU Canada）已正式向不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會（BCMEA）發(fā)出罷工通知，罷工將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年7月1日上午8點(diǎn)開始。

這次罷工將對不列顛哥倫比亞省的30多個港口產(chǎn)生影響，約7400名碼頭裝卸工和49家雇主和運(yùn)營商將受到影響。

受此次罷工影響最大的港口，是加拿大最大的港口——溫哥華港。據(jù)溫哥華弗雷澤港務(wù)局稱，通過溫哥華港的貨物中約有 90% 是加拿大貿(mào)易。但也對美國貿(mào)易有嚴(yán)重影響。據(jù)港務(wù)局稱，大約 15% 的美國進(jìn)出境集裝箱經(jīng)過溫哥華。

受罷工影響的加拿大港口對中西部制造商和汽車行業(yè)至關(guān)重要，因?yàn)榇蠖鄶?shù)跨太平洋貨運(yùn)在轉(zhuǎn)乘鐵路并運(yùn)往芝加哥和其他主要市場的內(nèi)陸鐵路坡道之前都從這些港口進(jìn)入。

據(jù)了解，加拿大西海岸港口每年處理著價(jià)值近2,250億美元的貨物，通過鐵路運(yùn)輸?shù)奈锲钒◤姆b到電子產(chǎn)品、家居用品等多種消費(fèi)品。UBC 尚德商學(xué)院教授維爾納·安特韋勒 (Werner Antweiler) 表示，溫哥華和魯珀特王子港的港口對于加拿大貿(mào)易而言“至關(guān)重要”。他說，每天通過 BC 省港口進(jìn)出加拿大的貨物價(jià)值約為 8 億加元，約占該國進(jìn)出口總額的四分之一。

三個一級鐵路運(yùn)營商在這些港口，分別是加拿大國家鐵路公司、加拿大太平洋鐵路和伯克希爾哈撒韋公司的子公司 BNSF。（CN, Canadian Pacific, and BNSF, a subsidiary of Berkshire Hathaway）

近期與北美地區(qū)有貿(mào)易往來的外貿(mào)和貨代物流企業(yè)務(wù)必密切關(guān)注罷工可能對貨物運(yùn)輸造成的延誤和影響。

ITS Logistics 短運(yùn)和聯(lián)運(yùn)副總裁 Paul Brashier 表示：“我們將在周末之前預(yù)拉盡可能多的集裝箱。”

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