預見跨境物流數字化未來

近期， 供應鏈數字化服務商Vizion宣布，該公司已完成1400萬美元的A輪融資，由三星的投資部門三星風險投資(Samsung Venture investment)領投，以繼續擴大其支持其應用程序編程界面的銷售和產品團隊。

Vizion開發了一個應用程序編程接口（API）平臺，旨在集成從幾乎任何承運人的海洋貨運跟蹤數據，并聚集在一個易于使用的系統內。該平臺服務于物流和供應鏈行業，并提供數據服務，整合和評估來自多個來源的數據，賦能全球各地的物流團隊的日常運營和戰略分析。

事實上，三星不僅是Vizion的投資方，還是Vizion的客戶。一年前， Vizion 與三星的 IT 服務子公司達成合作，幫助三星將其數據源快速集成到三星的貨運代理軟件Cello Square 中，為用戶提供對其貨物的實時監控。

2022年，即使全球航運市場低迷，也絲毫沒有阻擋資本市場對航運數字化投資的熱情。

以下是今年的部分融資情況：

數字化集裝箱公路運輸服務商鴨嘴獸

獲3.3億元C輪融資

7月21日，數字化集裝箱公路運輸服務商鴨嘴獸宣布完成C輪融資，總融資額3.3億元人民幣，由中金上汽基金領投，老股東順為資本、明勢資本、復容資本繼續跟投。

鴨嘴獸季卡運輸車輛部分班組

據悉，本輪融資將主要用于擴大業務規模，支持其服務網絡在連云港、南通港、欽州港和海口港的上線，同時進一步進行集裝箱運輸數字化的研究和開發，不斷提升服務質量。

同時，鴨嘴獸計劃在2025年到來之際，將其打造成為一個具有萬級運輸規模的超級運輸企業。

鴨嘴獸當前國內服務網絡

鴨嘴獸創始人唐紅斌說：“面向未來，我們必須擁抱自動駕駛等新技術產品，建立持續優勢，為實現2035年整體航運業務鏈條的數字化協同與高智能化、自動化的生態，貢獻自己的力量。”

供應鏈可視化平臺project44

獲4.2億美元融資

2022年初，供應鏈可視化平臺project44宣布獲得總額為4.2億美元的投資。Thoma Bravo、TPG和高盛資產管理（簡稱為“高盛”）所領導的主投機構，與其跟投方通過收購project44的股權，使其投前估值達到22億美元。

加上2021年5月2.02億美元的股權融資，project44創造了多項物流科技SaaS企業的融資記錄。

作為供應鏈連接中樞，project44坐擁供應鏈可視化提供商中較大的承運人網絡，整合了逾142732家多式聯運的承運人，以及270萬輛貨車。托運人和物流提供商依賴project44幫助他們應對當今日益復雜的供應鏈，提高可持續性、建立運輸彈性，并滿足客戶不斷變化的需求。

國際物流SaaS服務平臺海管家

獲1億B輪融資

今年六月，國際物流SaaS服務平臺海管家完成B輪融資，本輪融資金額達1億人民幣，由EWTP 生態基金領投，長江國弘和匠一基金跟投。繼2020年連續完成數千萬元A1和A2輪融資后，這是海管家獲得的新一輪融資。

本輪融資資金主要用于研發新產品和海外擴張。

除了海管家外，今年另一家國際物流SaaS公司未斯科技獲得字節跳動投資，后者持股17.24138%；

2021年，未斯科技宣布完成千萬人民幣天使輪融資。由元璟資本領投，良倉基金跟投。

除了以上提到的企業，全球港口、船公司等上游集團早已開始大刀闊斧地進行數字化革命，恰如一支交響曲的不同聲部，互相模仿、應和與回答著。

對此，WallTech曾用一期視頻匯總了相關情報：

上游港航數字化必定帶來下游貨代企業數字化的應用不斷提升。無論是借助科技手段、提供垂直化物流服務的貨運代理公司，還是聯通信息和業務的SaaS服務平臺，都正在這一全球性趨勢下如雨后春筍般冒出。

2020年全球港航信息化市場規模達到2976.99億元人民幣，同比增長20.18%，并預測2021年全年將漲至3505.64億元，2022年有望突破4000億元。

《全球港航信息化發展報告（2021版）》

由此可知，盡管從短期來看，投融資市場對航運數字化、信息化建設的重視似乎是疫情帶來的；但長期來看，全球航運信息化的崛起是趨勢，而不是一個風口。風口是會過去的，趨勢是不可逆的。

近年來，航運業的數字化主要聚焦于內部驅動，企業通過開發信息系統等手段提高效率、提升管理，實現降本增效。

隨著數字化不斷深入和客戶需求標準的大幅提高，企業需要延伸資源鏈條，整合更多的外部節點，以打造全程解決能力。因此，平臺化應運而生，用數字化系統改造集裝箱運輸的超長業務鏈條，形成業務端與貿易、物流、金融、口岸之間的數字化協同。

數字化服務能力及與之相匹配的供應鏈管理能力，將成為航運業新的核心競爭力。

目前，國際物流各環節的數字化轉型整體還處于初級發展階段，有著巨大的發展潛力。在勞動力成本上升、供應鏈危機的驅使下，對云和SaaS的支付意愿顯著提升。

如果托運人在未來10年內對電子提單的使用率能達到50%，每年可為集裝箱航運業節省40億美元的成本。

數字集裝箱航運協會（DCSA）

國際物流的數字化轉型，其未來發展路徑，也都和中國經濟增長和社會發展的重大走向高度契合。

伴隨中國數字經濟發展而成長起來的WallTech，也會在今年第11個年頭持續迭代、永續創新，在航運數字化交響曲中奏響自己的獨特樂章。