貨運(yùn)電商，現(xiàn)在的優(yōu)勢越來越明顯，現(xiàn)在的貨代市場不景氣時，貨代電商尤其具有節(jié)本增效的能力，讓很多貨代電商的優(yōu)勢越來越明顯。

在某種程度上，云貨代軟件的競爭，正是未來貨代公司的爭奪！近三年來，有一批優(yōu)秀的云貨代軟件迅速崛起，朝軟件優(yōu)勢方向發(fā)展，并取得不錯的綜合業(yè)務(wù)水平提升。

事實(shí)上，貨運(yùn)代理也是如此，許多正在升職的貨代管理人員擔(dān)心這個問題：我的軟件是否夠不夠，軟件的先進(jìn)程度與同行相比呢？云貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，不僅在于對產(chǎn)品功能及細(xì)節(jié)的不斷優(yōu)化，更重要的是要了解外部環(huán)境，與本行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的聯(lián)系，及對接業(yè)務(wù)也因此而有了質(zhì)變。

以云貨代操作系統(tǒng)為例，它具有外部的聯(lián)機(jī)協(xié)作能力。庫房、船隊(duì)、報關(guān)商、海外代理、訂艙代理的數(shù)據(jù)無需像以往那樣收集離線，人工輸入系統(tǒng)。快速的信息采集和云協(xié)作功能，能讓您在網(wǎng)上輕松地導(dǎo)入數(shù)據(jù)，效率提高數(shù)倍，也能讓人為誤差降到零。

因此，現(xiàn)在從市場上來看，我國國際貨代的市場形勢雖未及紅海，但也早已脫離了藍(lán)海階段，因此競爭還是比較激烈。另外一方面，我國的國際貨代、周邊產(chǎn)業(yè)也正在迅速成長和完善。貨運(yùn)操作系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入云計(jì)算階段，商業(yè)信息處理已經(jīng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時代，海關(guān)條令也在不斷的修改和完善，貨運(yùn)對接業(yè)務(wù)更多利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行。

盡管傳統(tǒng)的貨運(yùn)操作系統(tǒng)也可以開發(fā)，但是其可塑性確實(shí)很小。唯有與因特網(wǎng)接軌，貨運(yùn)才有更多發(fā)揮的可能。但是，另一方面，貨運(yùn)代理有許多操作上的事情，而這并不是單靠網(wǎng)頁或小程序就可以做到的。

此時云技術(shù)的興起使云貨代軟件有了強(qiáng)大的生命力，并在短短的幾年內(nèi)逐步走向成熟，而云貨代操作系統(tǒng)就是其中之一。它不但比許多傳統(tǒng)貨代軟件更優(yōu)越，而且在技術(shù)支持和軟件升級方面，具有強(qiáng)大的生命力。

而且對貨運(yùn)公司來說，這類業(yè)務(wù)的碎片化成長，要比過去996的工作模式，能夠取得更好的效果。這種比較出色的FMS貨代管理系統(tǒng)就更值得一提了。FMS貨代管理系統(tǒng)只需要一臺能上網(wǎng)的設(shè)備，你就能在任何時候，任何地點(diǎn)，在電腦、手機(jī)、平板上高效地完成工作，讓國際物流公司未來的工作場景可以無限擴(kuò)展。

貨運(yùn)軟件是協(xié)助貨運(yùn)公司進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及公司管理等相關(guān)業(yè)務(wù)的，因此，大部分貨代軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)都傾向于將精力集中在數(shù)據(jù)挖掘開發(fā)中，在功能和管理方面進(jìn)行創(chuàng)新。但是貨運(yùn)代理公司對軟件的要求，是否只限于這兩個方面？也不盡如人意，所以有許多東西，必須通過軟件技術(shù)的支持，使自己的工作變得簡單和高效。