年底，貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)也在增加。這時(shí)候很多貨代公司使用云貨代操作系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。他們往往效率更高，有更多的數(shù)據(jù)支撐，能更細(xì)致地考慮貨代客戶的心理感受。

很多中小型貨代公司發(fā)展的關(guān)鍵在于“節(jié)約成本，提高效率”。很多中小型貨代公司在發(fā)展過程中有經(jīng)濟(jì)上的局限性，所以不考慮價(jià)格選擇貨代管理系統(tǒng)是不明智的。根據(jù)自己的能力，可以滿足自己的功能，接受自己的價(jià)格，基本符合要求。

其實(shí)貨代也是如此。很多正在崛起的貨代都在擔(dān)心這樣一個(gè)問題:我的軟件夠不夠用，軟件相比同行先進(jìn)到什么程度？WallTech方便貨代、報(bào)關(guān)行、拖車公司、車站之間的業(yè)務(wù)對(duì)接，通過FMS、WMS、TMS在SaaS平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，使業(yè)務(wù)對(duì)接的速度、便捷性、準(zhǔn)確性達(dá)到一個(gè)新的高度。

"貨代公司如何利用技術(shù)讓自己在起跑線上取勝？"比如最近，高鐵霸權(quán)在網(wǎng)絡(luò)上層出不窮。表面上看，也許是人心不老，或者是壞人變老了。但深層原因是管理者缺乏相應(yīng)的權(quán)威。這讓我想起了另一件事。

去年有消息說(shuō)一家外國(guó)航空公司的機(jī)票賣的比較多，空乘沒有座位。然后一名乘客被強(qiáng)行拖下飛機(jī)，乘客在此過程中受傷。這是另一個(gè)極端。我們終于在網(wǎng)上看到了惡霸的懲罰措施。在視頻證據(jù)的案件中，我們最終做出了裁定:半年內(nèi)拒絕向此人支付一定數(shù)額的罰款。我們應(yīng)該有更多的監(jiān)控，并賦予執(zhí)法人員更多的權(quán)力，通過控制座位和被困在地鐵里等事情來(lái)防止事故。

為了保證貨代公司使用舒適，可以繼續(xù)續(xù)費(fèi)，云貨代管理系統(tǒng)具有持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)和優(yōu)秀售后服務(wù)的潛力。換句話說(shuō)，市場(chǎng)上大多數(shù)軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)把業(yè)務(wù)能力開發(fā)到了自己能力的極限，只敢開1000元的價(jià)格。很多功能單一或者剛剛進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的貨代管理系統(tǒng)甚至以極低的價(jià)格甚至免費(fèi)的方式吸引用戶。但是這家公司的價(jià)格這么高。

然后就是財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。因?yàn)楹芏嘭洿芾硐到y(tǒng)只做業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，沒有財(cái)務(wù)接口。所以要加一個(gè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)來(lái)檢查，配合管理。雖然這樣有點(diǎn)麻煩，但是沒有辦法。

貨代公司普遍采用金蝶用友等財(cái)務(wù)系統(tǒng)。但近幾年一些貨代管理系統(tǒng)，比如WallTech，增加了財(cái)務(wù)模塊，其財(cái)務(wù)系統(tǒng)的任何操作都會(huì)反饋到業(yè)務(wù)系統(tǒng)。業(yè)務(wù)系統(tǒng)費(fèi)用也可以根據(jù)開票、憑證、核銷進(jìn)行鎖定。企業(yè)的利潤(rùn)表可以隨時(shí)準(zhǔn)確查看，無(wú)需手工報(bào)表。同時(shí)管理費(fèi)用等明細(xì)賬目也一目了然。

貨代企業(yè)管理是貨代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，貨代供應(yīng)鏈成本管理是貨代企業(yè)管理的重要組成部分。WallTech貨代運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)將傳統(tǒng)的以企業(yè)為中心的成本管理思想和方法延伸到整個(gè)供應(yīng)鏈，是傳統(tǒng)成本管理對(duì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化的適應(yīng)性變化，是現(xiàn)代成本管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。