從全球范圍來看，作為國際間商品交換中重要的運輸方式之一，海洋運輸的運輸量占全部運輸量的百分之八十以上，是目前我國外貿中占比較大的運輸方式。因此，在跨境貿易物流中，海運需求量十分穩定，占據著非常大的市場。下面，就讓我們詳細了解一下跨境物流系統海運費的相關信息。

1、海運費是如何計算的？

外貿海運費的計算一般有兩種方式，分為整箱海運費計算和海運拼箱費計算。整箱海運費由基本海運費和海運附加費組成，其中基本海運費通常由船公司來制定，短期內一般不會變動，而海運附加費分為燃油附加費和港口擁擠附加費等。海運拼箱費按體積和重量計算后取大者，費用并不固定。

2、海運費的選取方式

一般來講，選取哪種海運費用通常取決于以下幾個因素。其一，貨物的數量及大小。如果貨物的數量較少或體積較小，海運拼箱會更為經濟實惠，若貨物較多且體積較大，則整箱海運更為劃算。其二，目的地的距離。如果目的地較近，則海運拼箱費用更低，若目的地較遠且海運時間較長，則整箱海運費用相對較低。其三，時間的緊迫程度。如果時間較為緊迫，則需要盡快將貨物送達目的地，空運更好。若時間相對寬松，海運則更為經濟實惠。

3、跨境電商應當如何降低物流成本

跨境電商不比國內電商，一旦發生退換貨問題，將會給跨境賣家帶來極高的物流和時間成本，若想降低物流成本，賣家還應嚴格把控商品質量，降低退換貨率。其次，可以合理利用物流淡季降低物流運輸成本，在淡季抓緊機會，備些貨物運到海外倉去。

總而言之，海洋運輸是國際物流中十分重要的運輸方式，近年來海洋運輸成本的不斷上漲使跨境電商物流成本不斷增加。但無論怎樣的市場形態，其背后都有不同的供應鏈在支撐，跨境電商可以在了解物流費用的具體測算方式后，通過把控自身產品質量，盡可能降低物流成本，在市場中占據一席之地。‍