集裝箱碼頭將被要求與托運人、鐵路、卡車共享貨物可用性數據。

美國聯邦海事委員會(Federal Maritime Commission)將要求公眾就供應鏈擁堵是否嚴重到要求承運人和集裝箱碼頭直接與托運人、鐵路和貨運卡車司機共享貨物可用性數據發表評論。

FMC在周四發布的一份文件中表示，收到的回應信息“將有助于委員會決定是否存在緊急情況，以及是否發布緊急命令來應對任何此類情況”。

6月簽署的《2022年海洋運輸改革法案》(OSRA)授權發布擁堵緊急命令，該命令最長可持續60天，并可選擇延長期限，等待集裝箱行業的意見審查。

FMC在其信息要求中指出，在過去兩年中，集裝箱航運行業嘗試了各種策略來減少長期的瓶頸，包括從最擁堵的港口轉移船舶服務。

“然而，這種轉變往往會導致以前不擁擠或不那么擁擠的美國港口地區或地區的擁堵加劇，”FMC在其評論請求中表示。他說:“最近幾個月來，美國港口的擁塞情況，包括等待泊位的船舶上的集裝箱數量、美國主要港口的船舶平均等待時間以及集裝箱停留時間都有所下降。然而，相關指標仍高于大流行前的水平。”

但這一命令可能是必要的，因為有證據表明，在秋季航運旺季之前，交通擁堵加劇。