153艘船只在北美港口排隊(duì)等候，比6月初增加66%如果你只看洛杉磯和長(zhǎng)灘——美國(guó)最大的集裝箱進(jìn)口門戶——你會(huì)認(rèn)為船運(yùn)擁堵已經(jīng)大大減少了。在那里等待的船只數(shù)量已經(jīng)從1月份的109艘下降到26艘。但事實(shí)上，北美港口的擁堵狀況剛剛重新進(jìn)入創(chuàng)紀(jì)錄的水平。近海的交通堵塞又一次達(dá)到了前所未有的嚴(yán)重程度。

在1月和2月，當(dāng)北美的交通擁堵達(dá)到頂峰時(shí)，只有不到150艘集裝箱船在海岸線上等待。三分之二的人排在洛杉磯/長(zhǎng)灘的隊(duì)伍中。

截至周四上午，共有153艘，其中大部分位于東海岸和墨西哥灣沿岸港口。早些時(shí)候，西海岸的連環(huán)相撞事件是集中的、高度宣傳的、相對(duì)容易跟蹤的，而今天的船只排隊(duì)事件則更加廣泛，引起的關(guān)注較少。

船舶排隊(duì)人數(shù)回升

在5月和6月初，港口擁堵終于看起來有所緩解。船只排隊(duì)的人數(shù)已經(jīng)回落到兩位數(shù)。截至6月10日，有92艘船只在近海等待，其中25艘在喬治亞州薩凡納附近，20艘在洛杉磯/長(zhǎng)灘附近，18艘在紐約/新澤西附近，14艘在休斯頓附近。
然后情況變得更糟。7月8日增加到125人，7月13日增加到136人，7月19日增加到140人。

隨著數(shù)量上升到153艘，北美的集裝箱船隊(duì)列在過去七周內(nèi)增加了66%。