國際物流管理軟件由商品包裝、儲存、運輸、檢驗、流通加工及前后分揀、再包裝、國際配送等子系統(tǒng)組成。其中，儲運子系統(tǒng)是物流的兩大支柱。國際物流通過商品的儲運，實現(xiàn)自身的時空效益，滿足國際貿(mào)易活動和跨國公司運營的要求。

運輸子系統(tǒng)

國際貨物運輸是國際物流管理軟件的核心。國際貨物運輸具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)復(fù)雜、風(fēng)險大、時間性強(qiáng)等特點。運輸成本在國際貿(mào)易商品價格中占很大比例。國際運輸主要包括運輸方式的選擇、運輸文件的處理和保險。

倉儲子系統(tǒng)

商品儲存。儲存使商品在流通過程中處于相對長或短的停滯狀態(tài)，這是完全必要的。因為，商品流通是一個從分散到集中，然后從集中到分散的穩(wěn)定流通過程。國際貿(mào)易和跨國商品從制造商或供應(yīng)部門運輸?shù)竭\輸港口，有時需要臨時儲存一段時間，然后運輸出口，是一個集中和分散的過程。主要在各國的保稅區(qū)和保稅倉庫進(jìn)行。主要涉及國家保稅制度和保稅倉庫建設(shè)。

保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)儲存保稅貨物的倉庫。必須有專門儲存和堆放貨物的安全設(shè)施；完善的倉庫管理制度和詳細(xì)的倉庫賬簿，配備經(jīng)海關(guān)培訓(xùn)認(rèn)可的專職管理人員。保稅倉庫的出現(xiàn)為國際物流的海關(guān)倉儲提供了經(jīng)濟(jì)便利的條件。

有時，買方（或賣方）將貨物暫時存放在保稅倉庫中一段時間。如果貨物最終重新出口，則無需繳納關(guān)稅或其他稅費；如果貨物出售，納稅時間可以推遲到實際出售。從物流的角度來看，應(yīng)盡量減少存儲時間。存儲數(shù)量，加快貨物和資本周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)國際物流的高效運行。